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汽车全新阿斯顿马丁DBSSuperleggera_陕西11选5

发布日期:2018-11-27 19:27来源:未知

  导语:我们来看一下全新11选5走势图DBS Superleggera评测,超级跑车速度强劲的V12 GT。

  11选5走势图的新模型雪崩仍在继续,如果没有其他任何使用适应性平台架构的话,这是一个快乐的必然结果。我们拥有DB11,配备12缸和8缸发动机,以及开放式Volante 变速器,最近新款Vantage虽然显示出很多潜力,但在我们看来尚未充分发挥它的潜力。现在有这种特别生气的轿跑车,星展银行。可以把它想象成一个经过专业改造的DB11 V12,并在健身房度过了很多时间; 一辆大型的跨越大陆的轿跑车,拥有真正超级跑车的性能。我们已将它推向海外,但最近我们也有机会在英国花时间驾车,并没有让人失望。

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  曾经,像DBS Superleggera这样的演变将需要花费和麻烦可能增加位移,可能与新的凸轮轴,阀门齿轮,感应系统等相结合上。由于涡轮增压发动机的现代时代,只需简单地重新映射ecu就可以满足熟悉的需求 - 这些日子缩小 - 5.2升V12达到DBS规格。但它的规格是什么:微弱荒谬的715bhp,以及663lb ft的扭矩。一个被认为必要的变化是更强大的变速箱来应对这样的输出,因此采用了ZF更强大的八速变矩器。

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  星展银行为一款大型前置发动机轿跑车发布了一些令人印象深刻的数据。从0到62英里每小时只需3.4秒,而从0到100英里每小时只需6.4秒即可获得更清晰的效力图。DBS可以达到211英里每小时,所以毫无疑问,这是一辆非常快的车。

  如果说引擎没什么新鲜的话,那么其他地方也有很多值得关注的新闻。“Superleggera”这个名字是对20世纪50年代和60年代使用11选5走势图DB5等汽车的车身制造商Touring所使用的建筑技术的一种认可。现代链接是DBS在其铝结构上使用碳纤维板,该公司表示,与标准DB11 V12相比,重量减轻了72kg。然而,从字面意义上解释“超级”名称是不明智的:引用“从1693kg干,DBS远不是一辆轻型车。

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  那些昂贵的碳纤维面板形成了一种不可否认的侵略性形状,但是由于固定的后翼,工作后部扩散器以及沿着汽车侧翼的小心气流管理,它还可以在汽车的最高速度下操纵空气以产生180千克的下压力。在底部下方,底盘比DB11低5mm,Skyhook自适应阻尼经过重新调整,以适应DBS更具运动功能,并具有新的悬架几何形状和衬套特性。在整体设置方面,它位于明显运动的Vantage和标准DB系列汽车之间。

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  新款箱体在DB11上的最终传动比更短,优先考虑加速度,并且有一个机械限滑差速器,带有扭矩矢量,有助于调节扭矩。制动是通过大型410毫米/ 360毫米碳陶瓷盘分别带有六缸和四缸卡钳,而21英寸轮圈则采用定制结构的265/35和305/30倍耐力P Zero轮胎。

  有一种诱惑可以看一下11选5走势图DBS Superleggera并将其与其他庞大的前置引擎超级跑车 - 法拉利812 Superfast进行比较。对于11选5走势图而言,令人高兴的是,星展银行有着截然不同的东西:尽管它的车身大幅削减,进气量大,比例惊人,但这是一款GT汽车 - 一款专注于易于驾驶和几乎无穷无尽的性能储备的汽车,但仍然结合了他们很舒服。

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  这是一辆大车,总是从低矮的驾驶位置感觉到,四肢主要隐藏在视线之外:攻击英国B路有时会引起大量呼吸,但是车的固有灵活性意味着你很快习惯放置汽车正好在路上你需要的地方。V12具有重要的存在感,无论是在启动时还是在中频范围内拉动,并且只有在更高的转速下它才会缺乏其自然吸气的旧关系所具有的音质。事实上,驾驶DBS Superleggera的第一印象就是它是多么容易,从令人惊讶的柔软驾驶 - 偶尔只是低调的轮胎抗议在一个坏的表面 - 到汽车盒子和灯的无缝转移非常快速的转向。但是V12的效力很明显,因为即使是一小段油门应用也足以超越缓慢移动的交通; 星展银行是一个非常轻松无情的上司。

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  现在有三种熟悉的发动机和“发动机”模式,还有三种用于“Skyhook”自适应悬架的模式。将GT换成Sport可以提供更快的油门响应,以及来自排气系统的更多噪音,虽然汽车的软驾驶在正常驾驶中是积极的,但是你很快就会渴望更好的车身控制。节奏加快了。像所有现代时代的Astons一样,DBS配备了一个很快习惯的快速转向架,但它的准确性和自然重量都是加分,DBS当然也很好地耸了耸肩。当按下时,汽车的后部感觉非常柔软,可能是为了辅助牵引力,但结果是特别是在颠簸路面上,后轴确实感觉它得到了适当的锻炼。

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  在我们驾驶的一些DBS中,有一种明确的感觉,即汽车的后部俯仰俯仰,以及随着悬架试图应对所有扭矩部署而从左右移动的随机运动,然而,它必须可以说,最近的例子已经减少了这个特征。即便如此,只有通过后轮胎部署这么大的扭矩几乎是不可避免的,而务实的选择是接受这是星展银行的业务方式,并不一定意味着重大损失抓住路。当然,在稳定系统关闭的情况下,DBS很容易在后部失去牵引力,尽管差异并不总是可预测的是它是否允许单个车轮旋转,或者尾部是否会突然向侧面滑动。

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  与此同时,变速箱就像大功率应用中的大多数变矩器一样:在日常驾驶中非常出色,但在高转速升档和齿轮突然连续换档时略显不太令人信服。从好的方面来说,制动器绝对没有任何问题,甚至从非常高的速度,DBS也非常令人信服。总的来说,一旦你怀疑汽车的局限性,它可以以非常快的速度覆盖地面,陶醉在V12的巨大推力上,依靠充足的抓地力,并在各种类型的道路上享受这辆大型轿跑车。

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  因为星展银行的相对实用性以及汽车的个性真正开始变得有意义 - 它是一款易于理解的超级跑车,每天都能与之相处。是的,这对于超级无铅汽车来说很渴,但你可以轻松地将年轻的家庭成员安装在两个后排座椅上,并且靴子也相当慷慨。内饰采用柔软,价格昂贵的皮革,而梅赛德斯推出的信息娱乐系统在阿斯顿之前的努力中领先于联盟,但是一些开关设备在戴着这个价格标签的汽车中感觉不合适,总体而言我们希望它只有一点点因素在里面。

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  星展银行的美妙之处在于它没有线 Superfast是一款更具侵略性,更专注的运动机器; 新的宾利欧陆GT同时不能与阿斯顿的表现一致,或与其引人注目的造型相匹配。是的,梅赛德斯 - AMG S63双门轿跑车非常强大,但它绝不会像DBS Superleggera那样在街上吸引人群。无论你如何看待它,DBS都处于自己的利基市场。不过,这里还有很多值得庆祝的地方。

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